Pour les utilisateurs qui souhaitent avoir un raccord côté froid taraudé. Nous proposons cette version de l'échangeur CAC135-244-2 avec une calotte (couvercle) Entrée / Sortie avec une connexion taraudée Rp 1''1/2.
Habituellement utilisés pour les moteurs jusqu'à 600ch (450kW).
Ce nouvel échangeur d'air (intercooler)a été conçu pour apporter le meilleur en terme de fiabilité, performance et facilité d'installation pour tout type d'application.
• moteurs marins
• moteurs industriels (générateurs, pompes à incendie, cogénération...)
• bancs d'essais
• compresseurs
• autres
Il est démontable pour permettre un nettoyage aisé et une maintenance facilitée. Seuls les joints toriques sont à changer lors de la maintenance!
Fiche technique
Echangeur d'huile ou d'eau de la gamme "A", autrement appelé UNIVEX 18497
Diamètre Ø104mm, longueur 214mm, 4 passes côté froid, tubes en Cupro-Nickel et calottes en bronze
Echangeur d'huile ou d'eau de la gamme "A", autrement appelé UNIVEX 18530
Diamètre Ø120mm, longueur 324mm, 4 passes côté froid, tubes en Cupro-Nickel et calottes en bronze
Cet échangeur d'air (intercooler) est la solution pour les applications exigeantes qui nécessitent le meilleur en terme de performance et de fiabilité.
Faisceau Ø97mm, Connexion d'eau filetée en Rp 1" 1/4 pour permettre un débit d'eau supérieur, nouveau corps anodisé avec points de fixation intégrées.
Habituellement utilisé pour des moteurs jusqu'à 300ch (225kW)
Echangeur d'huile ou d'eau de la gamme "A", autrement appelé UNIVEX 18493
Diamètre Ø83mm, longueur 190mm, 4 passes côté froid, tubes en Cupro-Nickel et calottes en bronze
Cet échangeur d'air (intercooler) est la solution pour les applications exigeantes qui nécessitent le meilleur en terme de performance et de fiabilité.
Faisceau Ø135mm et long de 244mm pour applications marine ou industrielles.
Connexion côté froid taraudée Rp 1''1/2.
Habituellement utilisés pour les moteurs jusqu'à 600ch (450kW).
